Global radiative forcing from contrail cirrus Event

Der Luftverkehr trägt signifikant zum anthropogenen Klimaantrieb durch Emissionen von Treibhausgasen, Partikeln und Stickoxiden sowie durch Veränderungen der hohen Bewölkung bei. Eine wichtige, aber bislang nur unzureichend erforschte Komponente stellen Kondensstreifen-Zirren dar. Diese bezeichnen einen Wolkentyp, der sich aus jungen, linienförmigen Kondensstreifen und den sich daraus entwickelnden Zirruswolken unterschiedlichen Alters und Form zusammensetzt. Der Strahlungsantrieb aufgrund dieser Kondensstreifen-Zirren wurde im Institut für Physik der Atmosphäre nun erstmals abgeschätzt und die Resultate wurden in Nature Climate Change veröffentlicht.

Aviation contributes significantly to anthropogenic climate change by emissions of greenhouse gases, particles and nitrogen oxides as well as by changes of high (cirrus) cloudiness. An important but poorly explored component of the latter are contrail cirrus, comprising the familiar line shaped contrails and the irregularly shaped cirrus clouds that evolve from them. The contrail cirrus radiative forcing (a measure of Earth’s radiative imbalance due to contrail cirrus) has been simulated for the first time with a climate model in the Institute of Atmospheric Physics at DLR Oberpfaffenhofen and published as a research article in Nature Climate Change.